加載和卸載是空壓機(jī)的“基本素質(zhì)”，如果不能加載、卸載，空壓機(jī)就“沒有用了”。如果不能加載，那空壓機(jī)就沒有壓縮空氣輸出。如果不能卸載，在下游沒有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個(gè)氣球里不停的充氣的后果”。

空壓機(jī)加載問題分析

檢查時(shí)間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時(shí)間繼電器的問題，另如果機(jī)組顯示加載，但又沒有壓縮空氣的輸出的話，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進(jìn)氣閥是否卡死，機(jī)組有無漏氣現(xiàn)象。

不能卸載，機(jī)組持續(xù)加壓，超過壓縮機(jī)設(shè)定保護(hù)值，機(jī)組自動(dòng)超壓保護(hù)或安全閥動(dòng)作打開。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。

壓縮機(jī)無法建立壓力：

電器部分：加載電磁閥失效請(qǐng)電氣人員檢查，如有必要更換。當(dāng)啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，控制面板顯示加載，此時(shí)，PLC控制程序給電磁閥一打開信號(hào)，如電磁閥失效，就無法打開，壓縮氣體也無法通過電磁閥來頂開進(jìn)氣閥。

機(jī)械部分：

1． 空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞 。

2． 進(jìn)氣閥卡在關(guān)閉位置，無法打開 。

3． 氣管漏氣 。

4． 最小壓力閥漏氣 空氣濾清器濾芯如嚴(yán)重堵塞，將無法吸進(jìn)大量的氣體進(jìn)行壓縮。同理，進(jìn)氣閥如無法打開，氣體就無法進(jìn)如主機(jī)內(nèi)。加載時(shí)，電磁閥打開，氣體通過氣管，經(jīng)過電磁閥，頂開進(jìn)氣閥，如此處氣管漏氣，進(jìn)氣閥同樣無法打開。

最小壓力閥漏氣，當(dāng)空壓機(jī)壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)方式Y轉(zhuǎn)▲啟動(dòng)的幾十秒內(nèi)，壓縮機(jī)內(nèi)部大氣常壓與潤滑油進(jìn)行壓縮，產(chǎn)生少量的壓縮空氣用來頂開進(jìn)氣閥，而當(dāng)最小壓力閥漏氣時(shí)，少量壓縮空氣直接通過最小壓力閥排出，進(jìn)氣閥沒有氣頂開，將無法開打。

檢查此故障，可先將進(jìn)氣閥上部空濾卸下，啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察加載時(shí)進(jìn)氣閥能否打開，如無法打開進(jìn)氣閥，則再檢查電磁閥是否動(dòng)作；如果進(jìn)氣閥旁有一氣缸，可用一螺絲刀手動(dòng)翹起氣缸；最后檢查最小壓力閥。

無法卸載或卸載時(shí)仍保持壓力使安全閥打開電器部分

1． 電磁閥失效當(dāng)控制面板顯示卸載時(shí)，電磁閥無法關(guān)閉，相對(duì)氣體還是經(jīng)過電磁閥。

2． 進(jìn)氣閥也無法關(guān)閉機(jī)械部分。

a． 壓力開關(guān)失效。

b． 進(jìn)氣閥動(dòng)作不良。

c． 油分芯堵塞。

d． 設(shè)備用氣量大于壓縮機(jī)產(chǎn)氣量壓力開關(guān)失效：如本身壓縮機(jī)設(shè)定卸載壓力為0.8Mpa，而當(dāng)壓力開關(guān)失效時(shí)，即使壓力到達(dá)0.8Mpa，壓縮機(jī)也無法轉(zhuǎn)換為卸載。

e． 進(jìn)氣閥動(dòng)作不良：當(dāng)控制面板轉(zhuǎn)換到卸載時(shí)，進(jìn)氣閥無法及時(shí)關(guān)閉，壓縮機(jī)仍舊會(huì)產(chǎn)氣，從而頂開安全閥。

f． 油分芯堵塞時(shí)：壓縮機(jī)在加載中，產(chǎn)氣量大于排出氣體的速度，油氣桶內(nèi)部壓力緩慢上升，從而頂開安全閥。設(shè)備用氣量大于壓縮機(jī)產(chǎn)氣量，此時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)一直顯示加載。

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