汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要故障以及分析與排除

主要故障的診斷及排除

（一）離合器打滑

1、故障現(xiàn)象

①在開啟空調(diào)時(shí)，離合器壓盤與帶輪不同步，特別在汽車加速時(shí)，不同步現(xiàn)象更加明顯。

②離合器發(fā)出刺耳的尖叫聲。

③有時(shí)可能看見壓盤與帶輪結(jié)合面發(fā)出火星或冒煙。 ④空調(diào)制冷系統(tǒng)效果差或完全不制冷。 2、故障分析與排除

①離合器的間隙過大。關(guān)閉空調(diào)后，用塞尺測量離合器間隙，間隙明顯比標(biāo)準(zhǔn)值大。這個(gè)主要是由離合器本身磨損或維修離合器時(shí)調(diào)整不當(dāng)引起的。

②離合器表面有油污。離合器因靜摩擦力不夠而出現(xiàn)打滑，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)前油封漏油或維修保養(yǎng)時(shí)不注意將油掉在離合器所致。

③離合器磨損過甚。空調(diào)長時(shí)間運(yùn)行，容易造成離合器磨損及翹曲變形，出現(xiàn)這種情況，發(fā)生打滑現(xiàn)象。

④離合器電磁線圈故障，若離合器線圈出現(xiàn)短路老化而使阻值過大時(shí)，線圈將會(huì)因吸力不足而導(dǎo)致離合器打滑。檢查時(shí)可采用兩種方法。一種是：脫離離合器線圈端子，用萬用表電阻檔測量線圈電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，若阻值偏大或偏小，都要更換電磁離合器；另一種方法：拆去離合器線圈導(dǎo)接線，串連一個(gè)電流表。開啟空調(diào)并讀取電流值，一般電流值在2.5-4.0A范圍內(nèi)。如果讀數(shù)不在此范圍內(nèi)，說明離合器線圈有問題或接地不良。

⑤車上電源電壓過低或線路接觸不良。在確保電磁線圈完好的情況下，開啟空調(diào)，在電磁線圈電源輸入端接一個(gè)電壓表。若測得電壓與電源電壓不符，則說明線路有電壓降，一般需要檢查線路是否接觸良好及控制元件是否有故障。

⑥制冷系統(tǒng)壓力過高。由于散熱不良等原因而使系統(tǒng)壓力過高時(shí)，離合器會(huì)過載，長期運(yùn)行易使離合器打滑。

⑦壓縮機(jī)發(fā)卡故障。當(dāng)壓縮機(jī)因缺油等原因而卡住時(shí)，使離合器負(fù)荷過大而打滑，同時(shí)，還伴隨著傳動(dòng)帶斷裂故障。

（二）離合器接合不完全或根本不吸合

1、故障現(xiàn)象 離合器接合部完全或根本不吸合。

2、故障分析與排除 檢查離合器線圈的供電，拆下電磁線圈輸入線，接上一個(gè)測試燈并接地。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，如果測試燈發(fā)亮，說明有電流供給離合器線圈，而故障在離合器。如果不亮則是外部接線，檢查接地是否牢靠。也可以按以下步驟操作： （1）進(jìn)行通電測試，即將電源直接加在電磁線圈上，若線圈有故障，應(yīng)拆下離合器，更換。 （2）如果線圈通過測試，則很明顯，離合器總成上有機(jī)械問題，例如轉(zhuǎn)子—帶輪變形翹起，或線圈與轉(zhuǎn)子—帶輪相擦碰。

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